ＣＢ４００ＳＦがぐずっていた。
少し前から気になっていた異音。
文字ではなんとも表現しがたい異音が、走行中に聞こえるようになったのだ。
前の方から聞こえるのだが、微妙で
複数の音が混ざっている？？
加速とかは、問題ないのだけれど・・・・なんだろ。
今日給油して確認した燃費は、リッター２３キロいってるから調子もよさそうなんだけど
この異音のせいで、あの、リアブレーキがブローしたトラブルの記憶が蘇って、
天気いいのに遠出する気にならない
ちょっと近場を走って再確認・・・
発進して、二速にいれて、そのまま加速してひっぱる時に聞こえる？？
チェーンかなぁ・・・・
だけど、チェーンだったら、むしろ減速時に鳴るのでは？？
チェーンを見ると、少し伸びているような・・・・？
ちょとリンクが固着ぎみかなぁ・・・？
とはいえ、放ってもおけないので、昨日、バイクを買った赤男爵に電話した。
「見ますから、ちょと遊びに来てくださいヨ～」
で、見てもらった。
「チェーンはこんなモンだと思いますヨ～」
ホントか？ 他の所は大丈夫か？？
帰り道、異音がデカクなってきた気がする。
それで、今日はホンダのショップで見てもらうことにした
セカンドオピニオンつーか
江戸川区に大きなホンダのショップがある。
そこに乗り付けた
「あーチェーンが固着ぎみですね～。パッと見、交換した方がいいかも。ついでにスプロケットも交換した方がよい感じですね。それだと３万５０００円ぐらいすかね～。でも、異音の原因かどうかは開けて見ないと、何とも言えないすね～。今、予約一杯なので２週間ぐらいお預かりできれば」
なんで２週間も。
ちょっとひとっ走り確認だけでもしてくれないものかな～
「じゃ、今予約いれてもらって、来週もって来てもらって１週間お預かりでどーすか？」
仕方がないな～ 予約いれる。
そんで、帰って自分でチェーン清掃と注油をしてみる・・・・・
やってて思ったのだけれど、このハンドル上のウィンドスクリーンが共振してるって可能性もあるかなぁ・・・・と、いうことで、外してみる。
おお、買った時の姿
そんで、近くを試走・・・・・
異音かわらず・・・・原因は本体か
やっぱ、見てもらった方がよいよな～
などと走りながら、松戸にも大きなホンダのショップがあったことを思い出す。
行ってみよう。
道すがら、いろんな状況で症状を確認してみる。
２速だけじゃなく、３速でも、１速でも異音がでる・・・・
タコをよくみて走ると、３０００回転で「ガラガラガラ・・・・」
エンジン？？ ミッション？？
松戸のショップに着いて、出てきた若いメカさんに話す。
「ちょっと、走って確認していいスか？」
「どうぞ、どうぞ」 ああ、やっと試してもらえる～
１０分後。メカさん帰る。
「確かに音しますネ・・・でも、エンジンもミッションも悪くないスよ。前から音してるから、チェーンじゃないと思いますね。ベンチにかけて回して確認します」
窓ごしに作業風景を見学
アクセル開けながら、バイクの各部に耳を澄ますメカさん
「右のウィンカーのたてつけにガタがきてて、３０００回転ぐらいの振動で共振するみたいす。ちょっと応急処置的に防振のためにテープはって様子を見るか、それでもだめなら交換スかねぇ～。放っておいても走りに影響はないけど、気になりますもんね」
応急処置をお願いした。
ついでに、チェーンの張りも調整してもらった。
「チェーンは少し伸びてますけど、まだ大丈夫ですよ。次に調整する時に交換で良いのではないかと・・・」
お値段は、チェーン調整代だけで９００円。
リーズナブル。
これで安心して走れます。
帰り際、別の若いスタッフが
「暗くなってきましたんで、気をつけて帰ってくださいね」
決してセールストークではない、気持ちの良い言い方だった。
帰路、３０００回転付近でも、異音はほぼ解消されて快調。
チェーンもキレイになってた。
決めた、ウチの子のかかりつけは、この店にしよう。
ちょっとした対応の違いが、商売の信用を生むのだなと思った。
不安なユーザーの身になって、ちょっとの手間を惜しまず対応してくれる。
次にホンダ車買うなら、ここにしてもいいと思った。
ウィンカー回りは、こんどブチルの制震テープでも買ってきて、対策してみようと思う。
その店で待っている間に、ＣＢ１３００ＳＦの試乗車上がりと見られる中古車を発見
こんなカラーもあったんだ～
ブルーのいい色でした。
浮気すると、またＣＢ４００が拗ねるかな～
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