走り出すデティール

東京モーターショーで見た、ホンダＣＢ１１００　（カスタム仕様）






















足つきはこんなカンジ（ノーマル仕様）

カントリージーンズ

本日、クシタニ江東店にて、カントリージーンズ購入。

普段、バイクに乗るときはジーンズを着用。
下には、ヒザやスネのプロテクターをつけてるけど、
やはり、万が一の時には心配。
知人が、事故った時、ジーンズがザクザクに（いやな例えだ）なったと聞いて
やっぱ、革だよな～と思っていた。
格好も大事だけど、やっぱり体を守るものだからして

で、去年、ヤフオクで格安のレザーパンツを買ったんだけど、
あれから幸か不幸かダイエットに成功して、ウエストがブカブカに・・・・
というわけではけなくなった（仕事用のスーツも・・・）

で、いろいろリサーチしていたんですが、
クシタニのカントリージーンズはいいというクチコミを聞いて

まず、革なのに、革に見えない
家で、洗濯機で洗えるという。

ということで、買ったわけです。
試着したら「３３」サイズがジャストフィット。
すそは、切らずに折り返して縫ってもらいました。

これで、より安心して走れます。

東京モーターショー

東京モーターショーに行って来ました。
イロイロ見たなかで、興味をひいた車両の写真をたくさん撮ってきましたので、ご披露します。
今日は、ＨＯＮＤＡのＣＢ１３００ＳＴ（スーパーツーリング）です！

ハンドルは、ＣＢ１３００ＳＢよりアップぎみです。
ＣＢ１３００ＳＢ－Ｐ（白バイ仕様）の派生モデルと言った方がいいのかもしれません。


バニアケースは結構小振りなのかと思いきや、そこそこの積載量はありそうです。

積載量を増やすオプションもあるとか・・・








エキパイの取り回しも凝ってますね・・・





バニアケースを開けたところ



ヘルメットは入らないなぁ、さすがに。

バニアケースを外すと、こんな感じに

ＣＢ１３００ＳＢより、タンクやシートを絞ってあるみたい
足つき性を高めたのでしょう


欲しいです・・・・

スクリーンはダテじゃなかった

今日も何だかんだで、昼が過ぎ・・・
ＣＢを乗り出したのは３時ごろだった。

先週、異音の犯人捜しでウィンドスクリーンを外した後、
そのまんまだったので（結構、取り付けの微調整がメンドい）
スクリーンなしで走り出した。

３０００回転で聞こえた異音は聞こえず、快調、快調・・・

高速道路に乗ったら、
下道では気付かなかったのだけれど、
風圧がすごい・・・・
８０キロを超えるあたりから、ビュンビュン

１００キロ超えるとかなり・・・
１●０キロだと辛いです。

うーん、ウィンドスクリーンって、かなり効いていたのだな・・・・
今更ながら実感した。
さすがドイツ製（買ったのは中古だけどね）
ＭＲＡのヴァリオ　ツーリング　ネイキッド
覆う面積は、ヘッドライト上からメーターぐらいで、
カウルというよりは、スクリーン。
そのスクリーンについているフラップが効いていたのかもしれない。
来週、付け直そう。

だけど、つうことは、フルカウルで覆われたバイクはもっと楽なのかな～
ネイキッドなバイクにしか乗ったことないから知らないのだけど、
うむむ・・・

主治医決定～

ＣＢ４００ＳＦがぐずっていた。
少し前から気になっていた異音。
文字ではなんとも表現しがたい異音が、走行中に聞こえるようになったのだ。

前の方から聞こえるのだが、微妙で
複数の音が混ざっている？？

加速とかは、問題ないのだけれど・・・・なんだろ。
今日給油して確認した燃費は、リッター２３キロいってるから調子もよさそうなんだけど

この異音のせいで、あの、リアブレーキがブローしたトラブルの記憶が蘇って、
天気いいのに遠出する気にならない

ちょっと近場を走って再確認・・・

発進して、二速にいれて、そのまま加速してひっぱる時に聞こえる？？
チェーンかなぁ・・・・
だけど、チェーンだったら、むしろ減速時に鳴るのでは？？

チェーンを見ると、少し伸びているような・・・・？
ちょとリンクが固着ぎみかなぁ・・・？

とはいえ、放ってもおけないので、昨日、バイクを買った赤男爵に電話した。
「見ますから、ちょと遊びに来てくださいヨ～」

で、見てもらった。
「チェーンはこんなモンだと思いますヨ～」
ホントか？　他の所は大丈夫か？？

帰り道、異音がデカクなってきた気がする。

それで、今日はホンダのショップで見てもらうことにした
セカンドオピニオンつーか

江戸川区に大きなホンダのショップがある。
そこに乗り付けた
「あーチェーンが固着ぎみですね～。パッと見、交換した方がいいかも。ついでにスプロケットも交換した方がよい感じですね。それだと３万５０００円ぐらいすかね～。でも、異音の原因かどうかは開けて見ないと、何とも言えないすね～。今、予約一杯なので２週間ぐらいお預かりできれば」

なんで２週間も。

ちょっとひとっ走り確認だけでもしてくれないものかな～
「じゃ、今予約いれてもらって、来週もって来てもらって１週間お預かりでどーすか？」
仕方がないな～　　予約いれる。

そんで、帰って自分でチェーン清掃と注油をしてみる・・・・・
やってて思ったのだけれど、このハンドル上のウィンドスクリーンが共振してるって可能性もあるかなぁ・・・・と、いうことで、外してみる。
おお、買った時の姿

そんで、近くを試走・・・・・

異音かわらず・・・・原因は本体か
やっぱ、見てもらった方がよいよな～
などと走りながら、松戸にも大きなホンダのショップがあったことを思い出す。
行ってみよう。

道すがら、いろんな状況で症状を確認してみる。
２速だけじゃなく、３速でも、１速でも異音がでる・・・・
タコをよくみて走ると、３０００回転で「ガラガラガラ・・・・」

エンジン？？　ミッション？？

松戸のショップに着いて、出てきた若いメカさんに話す。
「ちょっと、走って確認していいスか？」
「どうぞ、どうぞ」　ああ、やっと試してもらえる～

１０分後。メカさん帰る。

「確かに音しますネ・・・でも、エンジンもミッションも悪くないスよ。前から音してるから、チェーンじゃないと思いますね。ベンチにかけて回して確認します」

窓ごしに作業風景を見学
アクセル開けながら、バイクの各部に耳を澄ますメカさん

「右のウィンカーのたてつけにガタがきてて、３０００回転ぐらいの振動で共振するみたいす。ちょっと応急処置的に防振のためにテープはって様子を見るか、それでもだめなら交換スかねぇ～。放っておいても走りに影響はないけど、気になりますもんね」

応急処置をお願いした。
ついでに、チェーンの張りも調整してもらった。
「チェーンは少し伸びてますけど、まだ大丈夫ですよ。次に調整する時に交換で良いのではないかと・・・」

お値段は、チェーン調整代だけで９００円。
リーズナブル。
これで安心して走れます。

帰り際、別の若いスタッフが
「暗くなってきましたんで、気をつけて帰ってくださいね」
決してセールストークではない、気持ちの良い言い方だった。

帰路、３０００回転付近でも、異音はほぼ解消されて快調。
チェーンもキレイになってた。

決めた、ウチの子のかかりつけは、この店にしよう。

ちょっとした対応の違いが、商売の信用を生むのだなと思った。
不安なユーザーの身になって、ちょっとの手間を惜しまず対応してくれる。
次にホンダ車買うなら、ここにしてもいいと思った。

ウィンカー回りは、こんどブチルの制震テープでも買ってきて、対策してみようと思う。

その店で待っている間に、ＣＢ１３００ＳＦの試乗車上がりと見られる中古車を発見
こんなカラーもあったんだ～

ブルーのいい色でした。



浮気すると、またＣＢ４００が拗ねるかな～


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CB1100.......

雑誌を見ていたら、東京モーターショーに出品されるＣＢ１１００の記事が。

前のモーターショーで発表された、習作（？）と微妙に違う
これが、来春の発売モデルに限りなく近い形なんだろうね。

悪くないんだけど、個人的にはちょっとディティールが後退したような・・・
どういうところかと言うと、このメーター回り

前の発表の時は、クロノグラフの時計のような、ちょっと遊んだデザインだったのに
普通の、現行車の流用のようなメーターになってしまった。
走りに関係ないと言われればそうだけど、
走っている時に目に入るメーター回りのデザインは、結構重要だと思うんだけどナ
コストの問題もあるんだろうねぇ。
でも、フェンダー回りのメッキ処理とかは、所有者に磨いてもらおうという、所有欲をくすぐる狙いなんだろうねぇ・・・
カスタム例も提案されるみたいで

この、２本出しメガホンマフラーにビキニカウルの感じは、なかなかよろしいかと。

個人的には、ＣＢ１３００ＳＢの派生モデルとして市販予定のこのツアラー仕様もいいなと

パニアケース（少し小振りだけど）が標準装備されてるのがイイし

なんでも、グリップヒーターやナビ、ＥＴＣなどの装備を前提に発電容量が強化されているそうで、そこらへんも魅力的だと思います。
モーターショーでじっくり拝みたいですネ

霧のターンパイク

今日は、夜明け前に眼が覚めたので、早朝ツーリングにでかけました。
まだ薄暗い時間にＣＢ４００ＳＦにまたがり、京葉道路から首都高へ
さすがにこの時間だと、ガラガラですね。
渋谷にさしかかるあたりで、朝日が拝めました。
東名東京料金所を６時１５分にくぐりました

厚木に向かいます。
途中、海老名で一休み

バイクを停めたら隣にちょい古なドカが２台。カッコ良いですなぁ～。
最近、ハーレーも多いけど、ドカもよく見ますね。
海老名では、長めのコーヒーブレイク、給油もしました。
その後、オダアツの小田原料金所を通過したのが７時４０分。
目指すはターンパイクです。
ターンパイクを上っていくと、みるみる霧が濃くなっていきます。
霧が濃い上に、空気が湿っているせいかヘルメットのシールドが曇る、曇る
ベンチレーションが効きません。
途中、パトカーに遭遇したけど、あの霧じゃ、そうそうは飛ばさす人はいないでしょうに。
大歓山についても、霧は濃く、景色なんか見えないんだよな。
その代わり、駐車場にはバイクと車が続々
みなさん早起きですネ～
おどろいたのは、ポルシェがわんさかいたこと、ナンバーからすると地元の走り屋さんでしょうか？

フェラーリとかランボルギーニなんかも・・・
なぜかスズキの軽（カプチーノだっけ？）もたくさん。愛好者の集会でしょうか？
ハラが減ったので、カレーライスで２度目の朝食、さすがに出がけのアンパンとミルクティだけでは足りなかったか？
霧が晴れないので、大歓山を後にして芦ノ湖へ
１号線をくねくね、箱根湯本を目指します。
箱根湯本には１１時前につきました。
で、ライダーが集う老舗の洋食屋スコットに電話を入れて予約。
時間まで、付近をブラブラして土産の干物などを買い求めました。
スコットではビフカツを堪能

ウマウマでした

ここは、エビフライがすごいんです♪
腹一杯食べて（食べてばっかだな～）家路に。
そうそう、知人の大先輩ライダーにスコットで遭遇したのでした。

さて、帰路も順調！
さすがに首都高は車が多かったけど、渋滞はなく、一度も首都高の高架の上で停車せずにすみました。箱崎のあたりも渋滞なしです。首都高は混むと疲れるもんね～
でも、午前中は雲が多くて少し肌寒い感じだったんだけど、午後は快晴で少し暑いぐらいだった。この時期は、走行中の着る物に気をつかいますネ

そうそう、この間から気になっていた異音だけど、
どうやらエンジンや駆動系ではないみたい？？
そちらの方は快調でした。
特定の速度域というか回転数になると、メーター回りのあたりが共振しているみたいな？？
ＭＲＡのバイザーかしら？？なんかそんな気がする。
今度、ネジとか増締めしてみようかな？

それにしても、早起きすると、タップリ走っても早く帰れるんですね（アタリマエだけど）。
これなら、家族との時間も確保しつつツーリングが楽しめそうです。
早起きは三文の得ってか～

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来春

新型戦闘機（注１）の採用交渉は、財務省（注２）との激しい折衝の末、今季は見送りとなりました。
しかし、文部省の予算執行（注３）後の来春には、復活折衝のチャンスありの手応えを得ました。
冬来たりなば、春遠からじ・・・・まだ秋ですが、春までは、現主力戦闘機（注４）で乗り切ることに。

（注１）次に買う大型バイクのこと。
（注２）カミサン。
（注３）長女の大学進学（受かれば）にかかる出費
（注４）ＣＢ４００ＳＦ（ＮＣ３１）

春までは、ＣＢをしゃぶりつくして、ライテクの基本向上に努めようと思います（前向き）
でも、昨日も走っていて感じた異音は何だろう。
発進して２速にシフトアップして走ってる時に感じる・・・
３速に上げると気にならなくなるのだけれど、
いろいろ調べてみたのだが、チェーンが伸びてるのだろうか、スプロケットの摩耗？
来週、改めて見てみよう。
季節の変わり目だからオイル交換もしとくかな？

ＧＴ１０００ ＶＳ ＦＸＤＬ 。。。

映画化される山崎豊子の「沈まぬ太陽」を、カミさんが全巻買って来たので読んでいたら、夜が明けてきた。
あああ、今日はＣＢで遠出しようと思ったのに・・・・というわけで、目覚めたら昼でした。
家族は出かけたので、家でダラダラしてたのですが、やっぱりバイクに乗りたくなって夕方ＣＢにまたがって街乗り。
松戸方面に流していたら、気がつけばドゥカティのディーラーにいました。
ＧＴ１０００の試乗車があるかな～と思って寄ったのだけど、「一昨日ドゥカティジャパンに帰りました～」とのこと。残念。。。
２階の中古車コーナーに行くと、前回見たＧＴ１０００の赤とガンメタの２台が。。。。
値段の安い、ガンメタをしげしげと見つめていると（本当は、赤い方にそそられているのだけれど）、スタッフが「どうぞ、またがってみてください～」
「前回、またがらしてもらいましたので」
「この２台なら、赤の方をお勧めしますね～」と、スタッフ氏
ともに走行距離はすくないが、赤は試乗車でほぼ新品。車体保証もついている。
ドカ談義に花が咲き、ハーレーほどじゃないけれど、ドカも中古でも長期ローンが用意されていることを知る。
「試しに見積もりしてみますか？」
「はい～」。大丈夫か、オレ。
でも、ボーナス払いをちょこと積めば、月々１万円以下も可能だという。。。。
「国産と違って、モデルの息が長いですから飽きませんよ。長く乗るつもりならお勧めしますヨ」。。。。。上手だなぁ～

店を出たら、もう暗かった。
家路につくのだが、そこから５分とかからない道の途中に、ハーレーのディーラーがあるのである。
気がついたら、駐車場にＣＢを停めていた。
気になっていた、水冷ハーレー（ＶＲＯＤ）にまたがってみる。。。。
同じフォワードコントロールのワイドグライドとは、ちょっと違うかも。
ワイドグライドは新型がなく、０７年モデルの中古があった。
またがってみると、やはりポジションが遠いかな～
試乗した時は楽しかったけど、やはりフィッティングに苦労するかなぁと思った。
その近くにローライダーの昨年型（１０５周年記念モデル）の中古。

またがってみると、ポジションがジャストフィット。

やっぱり、いいなぁ～、コレ。

９０００キロぐらい走ってるけど、ピカピカ。
前のオーナーさん大事に乗っていたんだろうな。。。

前のオーナーさんも、ここのお客さんで、もっと大きなハーレーに乗り換えたのだとか。。。
ウラヤマシイですね～

ナゼか、ここでも見積もりをいただいた
必殺の１０年ローンなら、毎月の払いもそれほどキツくありません。
正直、ココロがぐらつきます。。。。
でもな～、やっぱり家族が許してくれないだろうな～。
ため息をつきつつ、これが、とっても楽しい悩みだったりするのですよね。
でも、ドカとハーレーで悩むなんて、極端な人ですよね。
結局、自分はメカニズムとかスペックではなく、デザインで選ぶ人だということが、我ながらよーく分かりました（笑）
国産車の選択肢はなくなったのか？？
やっぱり、ハーレーかなぁ？？？

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Ｖ-ＲＯＤ

連休ということで、今日は遠出しようと思ったのだけれど、
朝（？）起きて、早朝にツーリングに出かけた人のブログを見たら、
「渋滞（泣）」との短い泣き言を発見。。。。確かに連休だものな、と納得。
二度寝して、結局昼まで寝ていた軟弱モノです。

それでも午後、愛馬ＣＢ４００ＳＦを引き出して、街乗り。。。。
あああ、でも、なんか高揚感がない（ゼイタク）。
ハーレーの味を知ってしまった今、何かモノ足りない。
この浮気モンが～。そんなこと思ってると、壊れるぞ、愛しのＣＢ４００ＳＦ
というか、走っていて気づいたんですが、２速あたりでエンジン？（ミッション？）から異音が。

錯覚か？？

ちゃんと走るんですが、走り出して２速にシフトアップすると異音というか、
なんか今までなかった感じのバイブレーションが？？
さらに３速に上げると大丈夫なんですが？？何か、イヤな予感です。
どこの音だろう？？？
見てもらった方がよいかなぁ？

でも、ＣＢに乗っていて思ったんだけど、やっぱりハーレーは違う乗り物だね
オレにはアメリカンタイプなバイクが合っているのも知れない・・・
先週の試乗ツーリング以来、なんか暗示にかかってしまった感じです。

しびれたワイドグライドや、乗れなかったローライダーも気になるけど、
今、興味津々なのがＶ-ＲＯＤ "マッスル"

あ、本日の写真は、ネットで拾ってきたもので、私が撮ったものではありません。念のため。

ハーレー初の水冷エンジン。
このエンジン開発にはポルシェが協力したとか。。。

この、フォワードコントロールや太いタイヤは、オレには合わないと思ったけれど
ハーレーの他車種に乗ってみて、その味を知ると、
ＶＲＯＤもありだよナ・・・・と、思ってしまうのです。

マジ、試乗行っちゃおうカナ～

ハーレーって、必殺１２０回ローンというのがあって、それ聞いた時はマジ～？と、思ったのだけれど、実際、１０年乗る覚悟で買う人も多く、乗って飽きないのだそうな。
ＹＡＭＡＨＡなんかだと、残価設定ローンというのがあって、
カンタンに言うと２年間乗ることを前提に、２年後に半額で買い取ってもらう仕組みだそうで、その方が現実的なんじゃないかと思っていたのだけれど、
どうも業界のヒトに聞くと、残価設定ローンの方がトラブルが多いらしい。
２年後の査定額が、設定額を下回って足が出たりで、ハナシが違うと。
半面、ハーレーの長期ローンを払ってるヒトはコゲつきが少ないんだと聞きました。
まぁ、トータルでの支払額は高額になるけれど、
月１万円以下から乗りだせるし、ホレ抜いて買って、チョコチョコとカスタムしながら長～く乗るのならば、そういう選択肢もあるのだろうね。
だから、信販会社もハーレーにはそういうローンを認めるのだろう。
最近は、ベンツみたいに、１２カ月点検とか最初の車検の諸費用や消耗品代もコミコミにしたパックもあるそうだし、考えようによっては魅力的です。。。。
盗難はコワイけどね。

でも、ハーレーって、すごい好き嫌いが別れるバイクだよね。
本当にキライな人、いるもの。
理由を聞くと
曰く、エラそうとか
曲がらない、止まらないとか・・・
だけど、この間距離乗ってみて、止まらない曲がらないなんてことはなかったけど
要は、乗り方が違うんだね。
サーキットを走るように飛ばす人には、そう感じるのでしょう。
でも、バイクは個人の乗り物だから。乗る人が楽しければ、それでよいのではないでしょうか。

ま、こうして妄想してる時が一番楽しいのかもしれないけどね・・・・

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